油氣回收設(shè)備原理：油罐車的油氣回收系統(tǒng)作用是在油罐車裝卸過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過(guò)卸油管路卸油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過(guò)回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫(kù)進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。

    油品輸入時(shí)會(huì)因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動(dòng)。油氣回收管開(kāi)口處是裝置有特殊開(kāi)啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì)開(kāi)啟，同時(shí)將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內(nèi)。

油氣回收設(shè)備操作：

    操作人員只需按一下開(kāi)車按鈕或停車按鈕，便可完成開(kāi)車或停車工作，自動(dòng)化程度高，簡(jiǎn)單、便于用戶操作。第四代油氣回收處理設(shè)備是采用plc加觸摸屏控制系統(tǒng)，能顯示所有關(guān)鍵參數(shù)，可采用遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理，各測(cè)控點(diǎn)的溫度、壓力、流量等參數(shù)均可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)及歷史數(shù)據(jù)查詢功能，自動(dòng)存儲(chǔ)裝置運(yùn)行各工作參數(shù)和報(bào)警故障。

油氣回收設(shè)備 

    加油站的三次油氣回收裝置一般都采用比較成熟的“冷凝+吸附”法。先采用二級(jí)冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度，通過(guò)二級(jí)冷凝后85%以上的油氣都液化了，未冷凝為液態(tài)的濃度較低的油氣再通過(guò)一個(gè)吸附系統(tǒng)，對(duì)油氣進(jìn)行富集，使油氣濃度大大提高，同時(shí)體積大大減小了，這時(shí)富集的油氣再進(jìn)入三級(jí)冷凝系統(tǒng)深度冷凝，此時(shí)三級(jí)冷凝器的功率就大大的減小了。 

深?yuàn)W圖油氣回收設(shè)備工藝的優(yōu)點(diǎn)：

    （1）有效的結(jié)合了冷凝法和吸附法的優(yōu)點(diǎn)；

    （2）由于用吸附系統(tǒng)對(duì)油氣進(jìn)行了富集，三級(jí)冷凝要處理的油氣就大大的降低了，能耗也降低了；

    （3）經(jīng)過(guò)二級(jí)冷凝的油氣是中低溫油氣，活性炭床的不會(huì)產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，吸附系統(tǒng)也克服了安全隱患。 

    深?yuàn)W圖油氣回收設(shè)備采用冷凍技術(shù)，將油氣回收轉(zhuǎn)化為汽油，適用于加油站、油庫(kù)、煉油廠！操作簡(jiǎn)單，安全有效。