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圓滿落幕 | 深奧圖“產(chǎn)學(xué)研用賦新能 多元合作創(chuàng)未來”系列活動在義城湖北當(dāng)陽成功舉辦！
2025年1月14日上午，由深奧圖主導(dǎo)，與武漢理工大學(xué)船海與能源動力工程學(xué)院共同舉辦的“產(chǎn)學(xué)研用賦新能 多元合作創(chuàng)未來”系列活動，在義城湖北當(dāng)陽圓滿落幕。宜昌市科學(xué)技術(shù)局副局長顏星星、當(dāng)陽市委常委劉漢宜、宜昌市港航局副局長黃鴻、武漢理工大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院黨委書記劉東、武漢理工大學(xué)船海與能源動力工程學(xué)院副
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加油站油氣回收系統(tǒng)檢測不達(dá)標(biāo)的主要原因
我們經(jīng)常會碰到油氣回收系統(tǒng)不達(dá)標(biāo)，這其中的原因很大，俗話說的好，冰凍三尺非一日之寒，油氣回收系統(tǒng)不正常運行肯定是和密閉性，液阻已經(jīng)氣液比有關(guān)。1.密閉性不達(dá)標(biāo)的主要原因：真空泵故障：真空泵未能正常工作，可能導(dǎo)致系統(tǒng)的負(fù)壓不足，從而無法維持密閉狀態(tài)，造成油氣泄漏。密封材料老化或損壞：
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加油站使用油氣回收裝置有哪些不規(guī)范要避免
莫等罰款時，徒留悔恨增傷悲。相信很多企業(yè)主經(jīng)?？吹接蜌饣厥障到y(tǒng)運行不正常而導(dǎo)致罰款的新聞，而且數(shù)目還不少，這部分的原因是購買到劣質(zhì)的油氣回收裝置，還有一部分加油站實際工作中對油氣回收系統(tǒng)管理水平不高，油氣回收系統(tǒng)日常維護(hù)不及時。相關(guān)操作人員對油氣回收系統(tǒng)的運行操作技能掌握不足，不能及時發(fā)現(xiàn)并解決
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判斷輕質(zhì)循環(huán)油是否需要油氣回收處理系統(tǒng)
判斷輕質(zhì)循環(huán)油是否需要油氣回收處理系統(tǒng)，確實需要了解其在工作溫度下的真實蒸汽壓。然而，輕質(zhì)循環(huán)油的具體蒸汽壓數(shù)據(jù)不易直接獲取，因為它是一種復(fù)雜的油品，其蒸汽壓受許多因素的影響，包括其組成、溫度以及具體的操作條件。但有一些方法可以幫助間接判斷是否需要設(shè)置油氣回收系統(tǒng)：1. 參考類似油品
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油庫區(qū)裝卸車棧臺的油氣回收裝置如何選擇？
油庫區(qū)裝卸車棧臺的油氣回收裝置如何選擇？人們常說選擇大于努力，在油庫區(qū)裝卸車棧臺的油氣回收裝置選擇中，通常會涉及多種工藝的選擇。冷凝+吸附和冷凝+膜分離+吸附這兩種工藝各有其優(yōu)缺點，具體選擇要根據(jù)現(xiàn)場的具體條件來定。1. 冷凝+吸附工藝優(yōu)點：適用性強(qiáng)：冷凝可以有效回收油氣中的大部
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罐區(qū)和裝卸區(qū)能公用一套油氣回收嗎
雖然在油品儲存和運輸?shù)倪^程中，罐區(qū)和裝卸區(qū)確實通常會共用一套油氣回收系統(tǒng)，但是這種做法在大型企業(yè)中還是不規(guī)范，如果罐區(qū)和裝卸區(qū)存儲或處理的物料是相似的（例如，都是汽油、柴油等石油產(chǎn)品）還好，它們的揮發(fā)性、組成和油氣回收的要求通常也會較為接近。一套油氣回收系統(tǒng)就能夠有效地應(yīng)對兩者的氣體回收需求。多
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設(shè)計油氣回收設(shè)施如何規(guī)范計算熱呼吸量
化工人經(jīng)常碰到的問題就是，現(xiàn)在環(huán)保查得緊，開始要求內(nèi)浮頂罐區(qū)和固定頂罐區(qū)增設(shè)油氣回收設(shè)施了，但如果上油氣回收的話，怎么計算油氣回收處理量呢？如果按照規(guī)范上儲罐熱呼吸量計算的話太大了，不符合實際，不按照規(guī)范的話又沒有相應(yīng)的設(shè)計依據(jù)，到底應(yīng)該咋做呢？為了避免按規(guī)范計算的熱呼吸量過大，實際上在
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油氣回收組成部分都各自主要負(fù)責(zé)哪些功能
俗話說：做事情既分工明確各司其職又團(tuán)結(jié)協(xié)作互相補(bǔ)位，對于設(shè)備也是如此，我們知道油氣回收設(shè)備簡單的分主要有油氣回收處理裝置，油氣收集接口和油氣輸送管路組成，那么這些組成部分都各自主要負(fù)責(zé)哪些功能呢？油氣回收處理裝置部分將油氣從氣相轉(zhuǎn)化為液相，處理并回收油氣。處理工藝：有不同的技術(shù)工
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油氣回收裝置與業(yè)主廠房的防火距離設(shè)計依據(jù)
油氣回收裝置與業(yè)主廠房的防火距離問題？我們知道，在用戶咨詢油氣回收裝置后的一些問題后，就要出設(shè)計圖，而在油氣回收裝置區(qū)的總圖設(shè)計過程中，油氣回收裝置通常作為一個氣體處理區(qū)域來考慮，而不是傳統(tǒng)意義上的液體罐區(qū)。與其它設(shè)施的防火距離需要依據(jù)相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)計算和設(shè)計，確保油氣回收裝置區(qū)與
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成品油碼頭裝船泊位萬噸級以上需要裝油氣回收裝置嗎
根據(jù)《儲油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 20950-2020）和相關(guān)法規(guī)的要求，自2024年1月1日起，具有萬噸級及以上油品泊位的碼頭在進(jìn)行油品裝船作業(yè)時，必須按照標(biāo)準(zhǔn)安裝并使用油氣回收裝置。特別是對于汽油、甲基叔丁基醚等易揮發(fā)油品，在裝船過程中產(chǎn)生的油氣需要密閉收集并送入油氣回收裝置進(jìn)行處理。對于船
